最近有跨境賣(mài)家朋友問(wèn),物流里的
提取是什么意思?在美國限時(shí)達渠道有“包提取”,還有海派里都有出現“提取時(shí)效”??赡軇偨佑|美國FBA頭程物流的賣(mài)家朋友不太理解這個(gè)意思。
物流中的提取是被快遞提取的意思。海派中的美國尾程部分交給快遞(比如:UPS、Fedex)派送的,提取時(shí)效是計算開(kāi)船到快遞提取這部分的時(shí)效。
美國部分被快遞提取后是不在我們這種FBA貨代手中的,其中的時(shí)效和安全都由UPS承擔的。海派不像??敲窗踩?、穩定、可控,全程在我們同事手上操作——海外倉華人團隊、自己的司機派送。比如物流軌跡是難以在我們的物流系統中體現快遞軌跡,只能客戶(hù)憑國際快遞單號到快遞官網(wǎng)查詢(xún)。
而且快遞這一兩年的影響時(shí)效沒(méi)有那么穩定,有時(shí)候會(huì )正常,有時(shí)候會(huì )慢好幾天。還有是快遞的安全性沒(méi)有??ǜ?,存在丟件的現象。一般是私人地址、商業(yè)地址或者是稍微偏遠的FBA倉庫,不容易短時(shí)間內集貨的地址才會(huì )選擇用海派。
舉個(gè)例子:
某貨代的限時(shí)達的提取時(shí)效是13-15天提取,意思是13-15快遞可以提取貨物。這個(gè)時(shí)效是從開(kāi)船到貨物交給快遞的時(shí)效,不包括快遞派送這一段的時(shí)效。
比如紐酷限時(shí)達時(shí)效說(shuō)的是LAX9 :? ?9個(gè)工作日簽收,這是尾端采用卡派的。是從開(kāi)船開(kāi)始計算,到貨物簽收9-11個(gè)工作日,等于13-15天入倉并簽收,15天不到每天賠付一定的補償。限時(shí)達是采用美森正班船,船期穩定,可查看最近一兩個(gè)月的紐酷的時(shí)效船期表。
再比如空派時(shí)效3-5個(gè)工作日提取,也是同樣的道理,并不是全程簽收的時(shí)效。如果時(shí)效說(shuō)的是3-5個(gè)工作日簽收,那么就是全程的時(shí)效了。