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客機改貨機的操作承載了一部分貨運需求?，F在民航局叫?！翱透呢洝?，空運運力將大幅度減縮。日前，民航局召開(kāi)了“客改貨”航班運行宣貫會(huì )，規范“客改貨”航班客艙載貨標準，要求客艙禁止載運非防疫物品。自2022年1月1日起，僅允許在客艙內裝載防疫相關(guān)物品，具體由承運人建立貨物的白名單制度，明確可載運的防疫物資品名。
春節將至，美西、美東航線(xiàn)市場(chǎng)運價(jià)仍在較高水平徘徊，各船司也紛紛宣布停航時(shí)間，艙位緊張！海運、空運費暴漲！建議賣(mài)家要注重抓住運價(jià)下降的契機、及時(shí)把控發(fā)貨風(fēng)險，加強與物流服務(wù)商溝通，了解最新物流信息。
民航局叫?！翱透呢洝?，空運運力減縮，在先前受疫情影響下，航空客運“無(wú)人問(wèn)津”，貨運運力高度緊張的那段時(shí)間里?？蜋C改貨機的操作承載了一部分貨運需求。
日前，民航局召開(kāi)了“客改貨”航班運行宣貫會(huì )，規范“客改貨”航班客艙載貨標準，要求客艙禁止載運非防疫物品。自2022年1月1日起，僅允許在客艙內裝載防疫相關(guān)物品，具體由承運人建立貨物的白名單制度，明確可載運的防疫物資品名。
同時(shí)，新規定還要求不能再拆除客艙座椅增加載貨空間，已經(jīng)拆除或正在進(jìn)行改裝項目的航司，應按原構型恢復。
據悉，有國內航司相關(guān)人士稱(chēng)，新規主要是出于安全運輸考慮，客艙內貨物不能被有效固定，在運輸中確實(shí)存在安全隱患。對此，業(yè)內人士表示新規將進(jìn)一步加劇當前航空運力緊張局面。
另外，根據TAC指數，進(jìn)入美國的空運價(jià)格正在上漲，近日從上海出發(fā)的運費上漲了14%以上。根據該指數，從上海到北美的運費為每公斤13.62美元，一家歐洲貨運公司表示，航空公司正通過(guò)歐洲將亞洲貨物運往北美?！翱赡苁怯捎诳缣窖蟮膿矶?，航空公司正在將亞洲貨物通過(guò)歐洲改道至美國，目前歐美的費率似乎極高?！?br/>
配置航線(xiàn)? 準時(shí)高效
今年，供應鏈承受了前所未有的壓力，海運費出現戲劇性的飆升，推升了賣(mài)家、消費者和進(jìn)口商承擔的成本。
最新的《2021年海上運輸評估》報告指出：“中國很可能仍將是領(lǐng)先的制造業(yè)基地?；旌线\營(yíng)模式將會(huì )出現，包括‘準時(shí)制’和‘以防萬(wàn)一’供應鏈模式。這些調整可能會(huì )催生客戶(hù)對更靈活的航運服務(wù)的需求，推動(dòng)船舶大小、?？扛酆秃叫芯嚯x等因素的復雜化?！?br/>
隨著(zhù)跨境電商全球化步伐不斷加快，紐酷國際一直為客戶(hù)配置多元化、全方位的物流方案，開(kāi)發(fā)更具時(shí)效的頭程運輸渠道，全力緩解物流阻滯之憂(yōu)，滿(mǎn)足賣(mài)家多樣化物流需求。
從減少物流成本的角度，海運是美國跨境電商的賣(mài)家們補貨一個(gè)重要渠道。美國市場(chǎng)需補貨的朋友們，在空運艙位不足價(jià)格太高的情況下，建議選擇『酷必達』快速補貨，9個(gè)工作日簽收，承諾時(shí)效慢必賠！裝柜/拆柜/派送全節點(diǎn)記錄，尊享無(wú)憂(yōu)服務(wù)。更多詳情咨詢(xún)紐酷國際。
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