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    EMC長(cháng)榮海運一季賺贏(yíng)過(guò)去三年獲利總和
    
                        
    作者：紐酷國際日期：2020-11-16 16:13:49
    
                    
    
                    
    
                        
    長(cháng)榮海運剛公布第三季財報，單季稅后純利高達81.85億元，年增5937%，不僅創(chuàng  )2010年第四季以來(lái)單季新高，更是一季就賺贏(yíng)過(guò)去三年獲利的總和，使前三季稅后純利高達109.36億元，年增3113%，長(cháng)榮表示今年將是10年來(lái)最好的一年。
    
                    
    
                    
    
                        
    
                            
    

    
	2020年是集裝箱航運業(yè)十年來(lái)最好的一年，最近接連暴漲的運費和附加費，也許對于航運公司來(lái)說(shuō)確實(shí)是最好的一年。

    

    
長(cháng)榮海運剛公布第三季財報，單季稅后純利高達81.85億元，年增5937%，不僅創(chuàng  )2010年第四季以來(lái)單季新高，更是一季就賺贏(yíng)過(guò)去三年獲利的總和，使前三季稅后純利高達109.36億元，年增3113%，長(cháng)榮表示今年將是10年來(lái)最好的一年。
    

    

    

    

    

    

    
受惠8月起歐美廠(chǎng)商拉貨力道強勁，市場(chǎng)缺柜狀況嚴峻，尤其美國線(xiàn)海運價(jià)格不斷飆高，長(cháng)榮第三季合并營(yíng)收550.42億元，年增10.4%，營(yíng)業(yè)毛利134.6億元，年增245.79%，毛利率24.46%，年增16.65個(gè)百分點(diǎn)，營(yíng)業(yè)利益110.91億元，年增714%，營(yíng)業(yè)利益率 20.15%，年增17.42 個(gè)百分點(diǎn)。
    

    

    
進(jìn)入第四季傳統相對淡季后，由于缺艙缺柜問(wèn)題并未緩解，目前美東線(xiàn)運價(jià)仍超過(guò)每FEU4600美元、美西線(xiàn)也高達每FEU逾3800美元，而長(cháng)榮剛啟航最新的12000TEU級F型船，投入亞洲-美國東岸(AUE)航線(xiàn)，預計年底前將再交付1艘新船，在火熱的海運市況中，營(yíng)運動(dòng)能相當樂(lè )觀(guān)。
    

    

    

    

    
長(cháng)榮強調，在船隊規劃上超前布署，不同于許多航運業(yè)者于現貨市場(chǎng)搶租二手船，今年以來(lái)已陸續投入5艘新造的12000TEU級F型貨柜輪，有效搭上這波運價(jià)飆漲潮。
    

    

    
長(cháng)榮更樂(lè )觀(guān)看待，由于中國十一長(cháng)假過(guò)后需求持續，加上缺柜等問(wèn)題支撐美洲線(xiàn)運價(jià)居高不下，而遠洋線(xiàn)運價(jià)反應至營(yíng)收通常存在遞延效應，樂(lè )觀(guān)預估長(cháng)榮第四季的營(yíng)收和獲利將優(yōu)于第三季，第四季稅后純益有望沖上90億元。
    
  

    
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