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真假美森快船如何分辨？隨著(zhù)跨境電商的高速發(fā)展，賣(mài)家對時(shí)效的要求也越來(lái)越高。美森快船作為穩定、精準的快船代表深得美國海運有一定時(shí)效要求的客戶(hù)喜愛(ài)。經(jīng)常會(huì )艙位供不應求，特別是每年接近促銷(xiāo)旺季的時(shí)候。而一些不道德的貨代卻利用一部分賣(mài)家“貪便宜”的心理，在市面上出售假美森艙位。而且招數層出不窮，以假亂真的地步，讓人防不勝防。不少跨境賣(mài)家朋友都沒(méi)少踩這種坑，現在揭秘真假美森快船的一些“套路”，減少大家以后受騙上當。
真假美森快船如何分辨？隨著(zhù)跨境電商的高速發(fā)展，賣(mài)家對時(shí)效的要求也越來(lái)越高。美森快船作為穩定、精準的快船代表深得美國海運有一定時(shí)效要求的客戶(hù)喜愛(ài)。經(jīng)常會(huì )艙位供不應求，特別是每年接近促銷(xiāo)旺季的時(shí)候。
而一些不道德的貨代卻利用一部分賣(mài)家“貪便宜”的心理，在市面上出售假美森艙位。而且招數層出不窮，以假亂真的地步，讓人防不勝防。不少跨境賣(mài)家朋友都沒(méi)少踩這種坑，現在揭秘真假美森快船的一些“套路”，減少大家以后受騙上當。
第一個(gè)假美森套路：
以普船代替美森，也就是市場(chǎng)上說(shuō)的“真普船，假美森”。通常的普船一般是用鹽田快船那種電商快船來(lái)代替美森快船。比如EMC/COSCO等，這種電商快船時(shí)效在25-30天左右，再怎么快也快不到美森快船的時(shí)效。就算我們紐酷國際用自己的海外倉當天提柜，當晚通宵拆柜，第二天一早安排自己的卡車(chē)派送美西三倉ONT8/LGB8/LAX9這種比較近的倉庫，最近最快也就做到19天入倉。
起初是把美森換成這種船的時(shí)候，他們會(huì )找一些借口：本周船沒(méi)回來(lái)，甩柜了，查驗了。延遲開(kāi)船了。后來(lái)慌說(shuō)多了不好每次都以這種借口說(shuō)辭，就拆分配合?？蛻?hù)有90箱貨拆開(kāi)送，20箱拿去裝美森，70箱拿去裝普船。
第二個(gè)套路是真美森假空運：
美森正班船時(shí)效是開(kāi)船后9個(gè)工作日入倉（美西三倉ONT8/LGB8/LAX9），而空派慢線(xiàn)差不多是5-7個(gè)工作日，隨便編個(gè)理由也就過(guò)去了。美森正班只有空運的1/3左右的價(jià)格，利潤可想而知。2021年旺季的時(shí)候3萬(wàn)美金一個(gè)柜子就是這種貨代收的，發(fā)海運的誰(shuí)能接受30元/KG的？
第三個(gè)真EXX，假美森
EXX是達飛旗下的快船航線(xiàn)，也叫EXX快船,對于航線(xiàn)不太明白的賣(mài)家可能很難分辨出來(lái)。EXX時(shí)效相當于美森加班船的時(shí)效，當20天左右，通常會(huì )充當美森加班船的艙位來(lái)賣(mài)。其實(shí)踩這個(gè)坑的賣(mài)家也不算太吃虧。兩者時(shí)效相當，價(jià)格也差不了多少（美森加班船稍高）。有一些貨代EXX也放到美森統配里面去。咱紐酷是老實(shí)人，EXX渠道單獨拿出來(lái)了，是就是是，不是就是不是。硬要說(shuō)有區別的話(huà)卸貨的碼頭不一樣，那么穩定性也是美森加班船要好一些。
第四個(gè)套路是不合規混裝
走的是真美森，你的電商貨與其他不合規的產(chǎn)品混裝在一個(gè)柜里，安全性大打折扣。為了市場(chǎng)競爭搶貨，跟競爭對手拼價(jià)格。電商貨便宜一點(diǎn)收，危險品、化工品收高點(diǎn)。這種敏感貨一般物流都不收的，基本上都是靠瞞報過(guò)關(guān)的。
如果海關(guān)查到了，上不了船不說(shuō)，處理出來(lái)都不知道要多久。如果是起火燒毀，既然是違規運輸，索賠基本無(wú)望了。
如果規避假美森，避免踩坑？
1.不要貪便宜
也是最重要的一點(diǎn)，低于市場(chǎng)價(jià)3元/KG很可能會(huì )碰上。美森快船船很小，一趟船1400-1800個(gè)柜子，大佬們拿掉80%左右，市面上有5-10%艙位在炒價(jià)。 小散們的散貨就直勾勾的強這10%左右的艙位，成本在那里。貪便宜的不管做什么都得交學(xué)費。
2.找信譽(yù)好、公司有一定體量的物流公司
公司的發(fā)展少不了高品質(zhì)的服務(wù)和長(cháng)期積累的老客戶(hù)，特別是發(fā)展迅速的企業(yè)。在行業(yè)中的口碑和優(yōu)勢特別明顯。
紐酷國際16年就在美國成立美國物流公司，擁有自己的海外倉和卡車(chē)隊。美國尾段擁有大部分同行沒(méi)有的優(yōu)勢，使得時(shí)效在同行里走在最前列。
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