歡迎咨詢(xún)美國FBA海運——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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亞馬遜美國站最遲提交Deal日期：4月29日；英國站是5月13日；Prime Day會(huì )員日最遲送貨日期：6月20日；你知道嗎？Prime Day往往是國外旺季的“前哨站”促銷(xiāo)節，任何亞馬遜賣(mài)家都不可能會(huì )錯過(guò)。那么現在就要著(zhù)手準備了：選品、訂貨、生產(chǎn)，然后是運輸到亞馬遜營(yíng)運中心。別小看這段時(shí)間，雖然看起來(lái)長(cháng)有3-4個(gè)月時(shí)間準備，其實(shí)挺短的。
亞馬遜美國站最遲提交Deal日期：4月29日；英國站是5月13日；
Prime Day會(huì )員日最遲送貨日期：6月20日；你知道嗎？
Prime Day往往是國外旺季的“前哨站”促銷(xiāo)節，任何亞馬遜賣(mài)家都不可能會(huì )錯過(guò)。那么現在就要著(zhù)手準備了：選品、訂貨、生產(chǎn)，然后是運輸到亞馬遜營(yíng)運中心。別小看這段時(shí)間，雖然看起來(lái)長(cháng)有3-4個(gè)月時(shí)間準備，其實(shí)挺短的。
各種工作堆積起來(lái)時(shí)間非常緊迫，選品、設計、宣傳、廣告、運營(yíng)、試單……如果走海運，還要把各種不確定因素的浮動(dòng)時(shí)間加進(jìn)去。旺季之前的物流延誤是賣(mài)家和貨代都無(wú)法想象的，突發(fā)狀況可能把原本好好的出貨計劃打亂成一盤(pán)散沙。眼看就要到Prime Day，而有的賣(mài)家的貨物還堵在半路，遲遲沒(méi)有入倉；亦或者入倉了一個(gè)月沒(méi)有上架的情況每年都會(huì )發(fā)生。大家都不知道，或者猜不到遇到什么突發(fā)的狀況。做了十幾二十年跨境物流的資深人士，都碰到完全沒(méi)見(jiàn)過(guò)狀況，而且還無(wú)從著(zhù)手。
所以，一句話(huà)：打有計劃的“仗”是最有效的預防針。在此小編給幾個(gè)建議：
1.把物流計劃往前挪
特別是海運部分，特別是大貨的這種，提前一個(gè)月不行就2個(gè)月。在2021年里美國海運航線(xiàn)的眾多船里，只有美森正班船航線(xiàn)能保持全年絕大部分的準班率、卸船、提柜效率。其他船或者航線(xiàn)都或多或少，或者部分時(shí)間出現延遲。原因可能是這其中的一種或者幾種：缺柜、甩柜、跳港、空班、塞港、碼頭擁堵等。
有的賣(mài)家朋友說(shuō)，我的貨不多走美森正班船、美森限時(shí)達不就放心了？前提是實(shí)際走的是美森正班船，萬(wàn)一裝的是加班船或者普船。有可能就趕不上Prime Day會(huì )員日最遲送貨日期了。紐酷國際酷必達、美森限時(shí)達渠道才有美森正班船，時(shí)效保障，不到包賠。
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