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本周美森快船停航，下周艙位告急

作者：美森快船日期：2022-01-22 16:27:52

主要原因是美森船上發(fā)現確診病例，全員處于隔離狀態(tài)。故1月19和20日的寧波上海出發(fā)的美森沒(méi)有船回來(lái)。而20日的加班船也因為在美國長(cháng)灘港的碼頭沒(méi)法靠泊卸貨，也趕不回來(lái)中國裝貨。本周美森沒(méi)船……預計年前就是最后一班美森船了1月26日。

年底收官船期即將到來(lái)，預計年前美森快船最后一輛班船的艙位都會(huì )異常緊張。國內跨境企業(yè)能不能拿到艙位把貨發(fā)走，相信大家都是非常關(guān)心的問(wèn)題。早在月初就有朋友圈在刷屏說(shuō)，本周美森沒(méi)船……預計年前就是最后一班美森船了1月26日。

美森快船因疫情延誤1月20日沒(méi)船

主要原因是美森船上發(fā)現確診病例，全員處于隔離狀態(tài)。導致1月19和20日的寧波上海出發(fā)的美森沒(méi)有船回來(lái)。而加班船也因為在美國長(cháng)灘港的碼頭沒(méi)法靠泊卸貨，20日的趕不回來(lái)中國裝貨。

進(jìn)入年底，由于氣溫降低病毒空氣中存活的時(shí)間變長(cháng)，更因為奧克米瑞傳播更加嚴重，美國現有確診近3000萬(wàn)，單日新增破85萬(wàn)。全球供應鏈也因為疫情擁堵更為嚴重，跳港、空班、晚開(kāi)、晚靠、漲價(jià)都不足為奇。國內寧波美森也因為疫情收到很大影響。美國美西最大的兩個(gè)碼頭洛杉磯港和長(cháng)灘港也因為疫情更加擁堵，人力缺乏、集裝箱處理能力低下，導致港口提箱時(shí)效一直得不到有效的解決。

美森快船空班通知

年底新一輪漲價(jià)潮又來(lái)了，本周美森快船停航，這周沒(méi)走的貨會(huì )延到下一水船裝，那么本就不足的美森艙位勢必會(huì )更加緊缺。1月26日的美森正班船會(huì )漲價(jià)是必然的。而且是漲了還會(huì )很多人會(huì )搶著(zhù)要那種。如果1月26日的美森快船沒(méi)搶到艙位的話(huà)，可以考慮2月2日這一水的美森船。

美森快船渠道

美森快船渠道

而普船方面截至今日1月22日價(jià)格卻迎來(lái)了180度意外的大跳水，普船40尺柜從20000美元到現在不到10000美金。最驚人的是一天跌幅達到1000美金，不到兩周價(jià)格就腰斬，一個(gè)天上一個(gè)地下這落差也著(zhù)實(shí)非常大。據行內人士分析是因為往年這個(gè)時(shí)候都是出貨最多的時(shí)候，船公司為了拿更大的貨量，放出了更多的航線(xiàn)和艙位。

美西航線(xiàn)價(jià)格大跳水

需要了解年前年后艙位情況和價(jià)格朋友可以咨詢(xún)我們，點(diǎn)右邊在線(xiàn)咨詢(xún)——春節期間不打烊

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