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鋰電池和鋰電池產(chǎn)品在電池容量達到一定程度上，才會(huì )鑒定為9類(lèi)危險品。而一些低功率帶鋰電池產(chǎn)品是按普貨一樣正常運輸的，比如10000毫安每小時(shí)以下的，屬于比較安全的帶鋰電池產(chǎn)品。9類(lèi)危險品無(wú)論在存儲，還是運輸都需要嚴格按照9類(lèi)化學(xué)危險品規范操作的。
鋰電池海運需要注意什么？出口需要什么手續？
鋰電池和鋰電池產(chǎn)品在電池容量達到一定程度上，才會(huì )鑒定為9類(lèi)危險品。而一些低功率帶鋰電池產(chǎn)品是按普貨一樣正常運輸的，比如10000毫安每小時(shí)以下的，屬于比較安全的帶鋰電池產(chǎn)品。9類(lèi)危險品無(wú)論在存儲，還是運輸都需要嚴格按照9類(lèi)化學(xué)危險品規范操作的。
而有些不合規的貨代，為了多收貨，把高功率的鋰電池和鋰電池產(chǎn)品和普貨一起海運出口。這會(huì )存在很大的運輸安全隱患，每年都會(huì )看到瞞報危險品意外起火的事件。給自己和他人的財務(wù)都帶來(lái)極大的危害。所以，合規安全運輸鋰電池產(chǎn)品才是跨境企業(yè)長(cháng)期經(jīng)營(yíng)、健康發(fā)展的正確方式。
鋰電池9類(lèi)化學(xué)危險品的產(chǎn)品主要分為三部分：
1.UN3480
這一類(lèi)是電池類(lèi)產(chǎn)品，比如鋰電池、儲能箱、應急電源等。
2.UN3481
帶鋰電池設備類(lèi)產(chǎn)品，比如藍牙音箱、智能機器人、藍牙耳機、掃地機器人、手持吸塵器等。
3.UN3471
帶鋰電池的交通工具類(lèi)產(chǎn)品，比如獨輪車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、磷酸鐵鋰電池的車(chē)和工具等。
鋰電池海運的危包證是哪里辦的：
鋰電池海運出口需要做危險品包裝證明，也就是危包證。包裝的生產(chǎn)廠(chǎng)家需要到本地海關(guān)的檢驗檢疫科出具證明，包裝要符合鋰電池的包裝要求。鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)家到當地海關(guān)證明包裝所使用的包裝廠(chǎng)家的外箱符合鋰電池包裝要求，并申請使用鑒定書(shū)。危包證所包含的內容有：性能證、性能單、使用鑒定報告結果單。
鋰電池等9類(lèi)危險品的安全存儲方式：
鋰電池及鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)以后是需要正規的電池倉庫存儲的。生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì )有自己的電池倉庫，如果是在旺季的時(shí)候，往往廠(chǎng)家自己的電池倉庫都不夠用。會(huì )租用一些第三方的電池倉庫存放鋰電池產(chǎn)品。而物流貨代也應該有獨立的危險品倉儲區域，與普貨區分堆放，并符合鋰電池的存儲條件。紐酷國際在深圳布吉倉有獨立的危險品倉庫，并有冷凍柜存儲高功率的鋰電池產(chǎn)品，合格管理與存儲鋰電池產(chǎn)品。
鋰電池海運出口需要什么手續？
1.鋰電池海運出口需要向海關(guān)、海事局申報
海關(guān)申報是正常報關(guān)手續，海事申報又分為貨報和船報兩個(gè)部分。貨報提供危包證、裝箱證明、裝箱照片等資料向海事局申報。貨報之后再把資料發(fā)到船司，船公司根據這些數據再向海事局發(fā)送船報手續。
2.跟船公司訂危險品艙位
提供MSDS、運輸鑒定書(shū)、UN38.3測試報告、危包證等資料。有一些船司是沒(méi)有危險品艙位或者在目前艙位緊缺的情況下，是不怎么愿意接危險品的。
危險品艙位的申請第一需要復雜的審批流程，第二需要一定的審批時(shí)間。所以從送貨入國內倉庫到出海會(huì )有一段時(shí)間來(lái)處理這部分程序。而有的船司的艙位是和別的船司共艙的，那么需要兩個(gè)船司審批才能放艙。
3.危險品海運需要哪些部門(mén)審批
1）海事局申報；2）船司總部；3）掛靠港口批準；4）貨船大副批準
紐酷國際危險品海運專(zhuān)線(xiàn)，規范化出口運輸、存儲流程。讓您的鋰電池和鋰電池產(chǎn)品安全快速的運輸到國外。危險品海運出口
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