今年一些國際空運航線(xiàn)的價(jià)格現在是每公斤110元的“天價(jià)”!最近,央視財經(jīng)報道對此做了專(zhuān)題報道!
今年上半年,由于疫情,國際航班數量減少,貨運能力一度不足。許多國內航空公司改裝了客機來(lái)承擔貨運任務(wù)??者\能力的短缺導致今年上半年國際航空運費大幅上漲。
每公斤110元,國際空運的價(jià)格現“天價(jià)”
在上海浦東國際機場(chǎng)附近,聚集了數百家大大小小的航空貨運代理公司。
有位貨運代理公司的負責人,主要經(jīng)營(yíng)印巴、歐美航線(xiàn)。他告訴記者,作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)了20多年的老貨代,今年的運價(jià)已經(jīng)達到了罕見(jiàn)的"天價(jià)"水平,目前已經(jīng)大幅下跌。
其中,美國洛杉磯航線(xiàn)在今年4月、5月和6月的疫情中增幅最大。單價(jià)已經(jīng)漲到1公斤100元和110元左右,現在正常價(jià)格是40多元1公斤左右。
央視記者了解到,美國、歐洲等地的航線(xiàn)運價(jià)基本相似。由于運費上漲,許多貨運代理公司的負責人都表示,今年生意做得不錯。
上海一家貨運代理公司的經(jīng)理:今年四五月份我們做得非常好。整個(gè)公司在這兩個(gè)月內進(jìn)行了十幾次包機,并在這兩個(gè)月內完成了全年的業(yè)績(jì)。
10月份的旺季即將來(lái)臨,運費可能會(huì )再次上漲
根據國際航空運輸協(xié)會(huì )的數據,今年上半年,全球航空貨運平均增長(cháng)48%,其中亞太地區增長(cháng)最快,達到76%。
業(yè)內人士告訴記者,傳統航空貨運的旺季一般在4月和5月,10月和11月。目前,客運能力尚未恢復,國際航空運輸整體能力仍有差距。預計未來(lái)國際航線(xiàn)的運價(jià)將有上漲空間。
記者走訪(fǎng):目前航空貨運基地已基本滿(mǎn)負荷運轉。事實(shí)上,傳統的旺季還沒(méi)有到來(lái),要到十月和十一月才會(huì )到來(lái),所以運費應該會(huì )繼續上漲。有運輸計劃的托運人應該注意盡快制定運輸計劃。
爆艙!瘋漲!缺空箱!甩柜!國際海運也“異?;鸨?br />
最近幾個(gè)月,國際海運“異?;鸨?,運費大幅飆升。主要航空市場(chǎng)的運費也全面大幅上漲。特別是,美國海運市場(chǎng)的運價(jià)不斷創(chuàng )造新高。最近,美東航線(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了4200美元/FEU的價(jià)格。南美航線(xiàn)增長(cháng)驚人,運費連續六周上漲,累計漲幅達275.6%。
每條路線(xiàn)的詳細情況和增加情況如下:
除了運費上漲之外,最近又出現了新一輪的空箱短缺,這就很難再提柜了!各大船公司已經(jīng)調整了提柜的措施!以下是案例條件的總結,僅供您參考。
特此提醒各位跨境電商賣(mài)家,國際海運和空運等運費預計在下一次會(huì )繼續上漲。托運人和貨運代理,盡快制定裝運計劃,合理安排裝運,并提前安排訂艙。